Kicx ICQ-301BPA сабвуфер, отзывы

Отыгрывает свои деньги на все 100, будет лучше китайских пасивов с вымышленными 1000 Вт.

Недостатки: Материал отделки корпуса склонен к царапинам

Достоинства: Хорошо играет, простота установки

Опыт использования: несколько месяцев

Саб новый, только что установил. Звук пока - дубовый, деревянный. Чувствуется, что потенциал всё таки есть, так что посмотрим через месяц. После прогрева бас должен стать помягче и поглубже при заявленных от 25Hz. Впрочем любая новая акустика нуждается в прогреве. Редко какой новый товар - "сразу играет".

Недостатки: Динамик нуждается в длительном прогреве, в разминке резинового подвеса.

Достоинства: Симпатичный, "маложрущий", прост в монтаже и демонтаже. Цена 5.500р.

Опыт использования: менее месяца

Саб отличный, первым моим сабом был JBL 1kw, казалось много, взял Алпашку, 800 W, раскачивал жестче первого, и бас грубый был, решил брать еще меньше, много прочитал, решился на этот сначала подумал ошибся с выбором, теперь на 100% доволен, бас настраиваемый, если слух есть, то можно его отрегулировать как надо и будет нежно щекотать по спине, что сейчас у меня и происходит, играет мягко, приятно, бас очень хороший, бархатный. Мощности для салона хватает, для улицы его мало будет, по своему опыту понял это, через час-полтора прокачки улицы, нагревается усилок и саб начинает откровенно говоря "пердеть" и "хрепеть", поэтому не советую им дискотеки устраивать, а для приятного сопровождения высоких частот в салоне и недалеко от него вне, вполне подойдет!!

Недостатки: Слабоват усилок, относительная компактность, цена могла бы быть и поменьше.

Достоинства: Качество звука, мощность, относительная компактность, статность, материалы изготовления.

Опыт использования: менее месяца

отличный саб за небольшие деньги купил за 6300

Недостатки: нету

Достоинства: реально мощьный у меня играет на процентов 35 того что он может на багажнике споллер от него лопнул.качает на любой громкости думал будет захлёбываться на полной но нет играет во всем диапазоне громкости.

Опыт использования: несколько месяцев

Выбирал активный саб к штатной акустике VW , низов не хватало, сначала хотел мистери или супра, как самое бюджетное решение, вроде бассы будут, да и ладно. В итоге проштудиров инет пару вечеров, решил, что не хочу отдавать деньги, хоть и небольшие, за товар низкого качества.остановился на Edge и Kicx. Хоть и Китай, но очень качественый! Посмотрев видео, прочитав не многочисленные отзывы, решил, что буду брать Kicx. Также сразу заказал комплект проводов Kicx. Но мне не понравился плюсовой провод и обычный препредохранитель. Решил прикупить потолще провод 16 мм и колбу на 60 ам. Протянул провода, минус с кузова. Настроил магнитолу,Немного крутанул крутилки, Геин на 35 %, басс на 20%. Трек по-бассовее. Сначало низы еле-еле слышны,но через пару мин. звук пропитался четкими прияным низами. Еще немного подшаманив с регулировками, все стало как надо. На улице, при закрых окнах и дверях басс неощущается, но в машине долбит хорошо, уж незнаю это саб так спроектирован или шумка в авто хорошая. Качество НЧ отличное, не хрипит, не гудит. Хоть и пишут, что усилитель всего на 120 ВТ, хватает более-чем. По-поводу обшивки, она легко царапается и скользит, поэтому саб надо крепить. Но плюс, что не впитывает пыли и грязи,в отличаи от карпета,а значит протер тряпкой и он как новый. Пока на всю не врубал, но потенциал есть. Я доволен! П.с. саб советую брать, тем, кому не нужны , чтоб крышка ходила ходуном или окна "плавали", Вам все равно надо ЧВ собирать. А вот тем кому нужны качественные и приятные слуху НЧ, за приемлемые деньги, надо брать!.

Недостатки: скорее придирки, нет выносного регулятора и материал отделки скользкий и царапается(см. ниже)

Достоинства: Звук, качество.

Опыт использования: менее месяца

Не ожидал, что за такие деньги будет по-настоящему именно тот агрегат, выдающий именно тот звук, который долго искал - самое главное, мягкий и глубокий бас с крайне низкими частотами, фазоинвертор очень правильно настроен, чувствуется, как басовая волна (не гудёж и не долбёш) распространяется по всему авто. До этого стоял пассивник с усилителем - всё якобы по 600 ВТ номинала.... - никакого сравнения даже и быть не может. Рекомендую покупать, не задумываясь.

Недостатки: Разве что только ввиду своего обшивочного материала "катается" по багажнику, кое-где уже сверху царапка, надо фиксировать.

Достоинства: Безусловно то, зачем он собственно и нужен - звук! Выдает настолько действительно низкие частоты, что закладывает уши в хорошем смысле слова. Крайне бархатный приятный бас, не долбешка якобы 1000-ти ваттная, а именно качественная подача настоящих низов.

Опыт использования: несколько месяцев

Сравнивал с мистери - небо и земля, у кикса бас намного лучше, мистери выдаёт дрожание более менее, но машину не продрагивает=)Думал пассивные сабы находятся уровнем выше по звучанию, но послушав несколько таких, стал ценить свой больше.

Недостатки: разве что покерытие немного скользкое, коврик из душа решает=) но всё же мне больше карпета нравится)

Достоинства: мощный, седан качает на ура, на пол громкости использую, имеется настройка частоты, и глубины баса помимо громкости усилителя, можно довольно гибко настроить звук, или на удары, или на дрожание, чего не всегда можно сделать с внешним усилителем. Достойная модель.

Опыт использования: несколько месяцев

Авто-хёндай туссан. Сначала подключил питание от прикуривателя в багажнике, в результате постоянно захлебывался и играл очень тихо(не слабо так при этом меня расстроил, даже начал желеть потраченных денег). Но после все таки протощил провода к акумму и вот тут то я получил даже более чем ожидал! волосы на голове реально шевелятся, а через полчаса начинают болеть внутренние органы, так что он того СТОИТ 100%.

Недостатки: Нет сочности в звуке(по сравнению с большеразмерными сабами в закрытых корпусах). Ездит по всему багажнику.

Достоинства: Качественное исполнение.ОЧЕНЬ НЕ СЛАБОЕ ДАВЛЕНИЕ!

Опыт использования: несколько месяцев