Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы
код 802900
вы просто так деньги потратите
Недостатки: руль не надежный очень быстро ломается через пол года уже руль начинает шуметь сам поворачивать их очень много лучше купить ACT LABS
Достоинства: 6 скоростей угол поворота 900 кожаный руль
Опыт использования: несколько месяцев
Этот руль меня просто поразил. До него использовал совсем простой на 270 градусов. Когда попробовал этот - полный восторг, совсем другие ощущения! Свою цену оправдывает более чем.
Недостатки: Много проводов
Отсутствие русскоязычного ПО
Достоинства: Много кнопок
Приятный на ощупь
Обилие различных настроек
Тихий, несмотря на мощную обратную связь
Опыт использования: менее месяца
Использую руль более 2 лет исключительно с Gran Turismo 5 на PS3.
Сейчас в GT5 поддержка этого руля сделана уже очень хорошо, в отличие от того, что было 2 года назад.
Почти сразу же покупал для него подставку Wheel Stand Pro, без которой вообще не представляю, как рулить.
Руль классный, хотя и дороговат. Но аналоги (T500RS), вроде, ещё дороже.
Материалы нравятся, сделано надёжно, крепко.
Обилие проводов (4: USB, питание, от педалей, от МКПП) немного раздражает, но без этого никак - безпроводная связь не обеспечила бы такой точности управления.
У меня это первый руль, сравнивать не с чем.
Но после джойстика и клавиатуры, конечно, небо и земля.
Сейчас, натренировавшись, точность прохождения поворотов, работа газом и тормозом, скорость реакции, - всё позволяет по-настоящему наслаждаться гонками.
Будь то дрифт, или прохождение дуги в NASCAR на скорости 350 в полуметре от другой машины - ощущения реализма захватывают, а контроль над виртуальной машиной потрясает.
Когда втягиваешься и начинает получаться, понимаешь, что без хорошего руля с педалями - это извращение, а не гонки :)
А вот что по-настоящему не нравится - блок МКПП. Переключение передач с ручной коробкой - настоящая боль, постоянно соскакиваешь на нейтралку (особенно, с первой на вторую).
Не знаю, с чем это связано. Ощущение такое, что руль не воспринимает одновременное нажатие на педаль газа и сцепления.
По моим ощущениям, правдоподобности здесь - минимум, по сравнению с управлением настоящей машиной.
К тому же сама педаль сцепления ну очень ух легкая, мне нравится пожестче.
Может быть, к этому привыкаешь, но я для себя пока МКПП не использую.
В остальном, очень доволен покупкой, и ни разу не пожалел потраченных денег.
Всем рекомендую.
Недостатки: Цена,
Рычаг переключения передач (см. комментарий ниже),
Педаль сцепления,
Обилие проводов
Достоинства: Обратная связь,
Хорошие материалы,
Отличная совместимость с GT5,
Довольно высокий реализм
Опыт использования: более года
Очень долго сомневался, больше года на геймпаде рулил, думал разочаруюсь, собирался на Thrustmaster T500 RS копить, но от мыслей раскошеливаться еще и на шифтер становилось не хорошо, да и размер баранки великоват, а тут некий компромисс между формульной и обычной. В общем выше всяких ожиданий и выше всяких похвал.
Взял за шесть с половиной тысяч в москве в феврале месяце.
Недостатки: Педаль тормоза слишком мягкая. Кожа на баранке загрязняется от пота и соли с рук, очень актуально для тех, кто много гоняет. Час погонял + пол часа отмывай :D Покупайте перчатки.
Достоинства: Руль, педали, шифтер в одном комлекте. Высокое качество изготовления, низкий уровень шума. Руль шифтер и педали легко крепятся в кокпит. Цена.
Опыт использования: несколько месяцев
Прочитал ВСЕ отзывы и просто поражаюсь..люди ругают руль,опробовав его в dirt3,TestDrive2,NFS и не понимают что все эти игры просто покатушки с вибрациями на руль,...Лучшие игры под этот дорогой девайс - Live for Speed; Richard Burns Rally;GTR 2 ..и чтобы реально ощутить какой это кайфовый руль,надо погуглить как он настраивается в этих симуляторах ....садишься в кресло,выходишь на старт в онлайн гонке в Live for Speed и уносишься в море драйва,даже если ты ведешь спортивную малютку типа мини (турбированную D ) переднеприводную на которой в повороты входишь на безумной скорости удерживая тягу на передних колёсах,заднюю часть машины немного сносит юзом,дух захватывает,а руль честно тебе передаёт что удержать спортивный авто на треке на пределе это ой как не просто, и это классные ощущения).....
Недостатки: нет секвентального режима на коробке.
Достоинства: Качество материалов,кожа,сталь,мощная и реалистичная отдача.
Опыт использования: менее месяца
Пользуюсь уже более года мне очень нравиится особенно в играх dirt2,dirt3.
Недостатки: Много проводов,цена.
Достоинства: Много интересных функций, сталь, кожа, 6 кнопок на руле, 6 ступентчетая коробка передач,d-pad, металические липестки,3 педали:сцепление, газ и тормоз,у каждой своя особенность например:газ нажимается легко,тормоз тяжело,а сцепление легче,есть шипы на педалях чтобы они не скользили по паласу.Есть индикаторы переключения передачи.
Опыт использования: более года
Угол поворота не как в автомобиле!
у руля 2.5 оборотов а у всеми привычного авто 3.Провода.Реальная надежность и доверие фирмы!
!!!!!!!!!!!!!!Класс!!!!!!!!!!!!!!!
Недостатки: Цена!но если знать где брать то новый за 5 т.
можно урвать.
Достоинства: Надежно.Качественно.Ответственная фирма.
Опыт использования: несколько месяцев
До него пользовался G25. И хотя принципиальных различий между ними немного, ощущения - строго положительные! Прежде всего, благодаря новым моторам/шестерням и переработанному блоку КПП руль стал заметно тише. Плюс кнопок добавили на руле и индикатор оборотов. Отсутствие секвентального режима "ручки" нисколько не удручает (хотя, признаться, очень уж удобно было из нее ручник для раллийных машин в RBR делать как в реале:) В целом же, что G25, что G27 - очень хорошие контроллеры для автомобильных симуляторов.
Добавлю, что смысл покупать такой руль есть только в том случае, если вы ездите в нормальные(подчеркиваю!) симуляторы с соответствующей физикой и соответсвующей реализацией обратной связи. Особняком тут стоит LFS - после этого сима, в некоторых других играх руль кажется игрушкой.
Для покатушек в NFSы, DIRTы и им подобное смело можно взять что-нибудь попроще - разницы особой все равно не будет, МКПП и педаль сцепления там не нужны, физическая модель примитивная, фидбэк примитивный, в общем, потенциал G27 как эмулятора органов управления автомобилем там не увидите.
P.S: Очень доволен приобретением! Logitech, садись, 5!
Недостатки: - Мертвая зона руля +/- 5° (особого дискомфорта не доставляет)
- Неоптимизированная вентиляция и, как следствие, заметный нагрев моторов (возможно решение данной проблемы "хирургическим путем")
- бывают проблемы с потерей центровки на некоторых экземплярах
- Цена (сейчас уже менее актуальный недостаток, ибо цена на руль упала на ~50%: новый сейчас можно купить за 7000р с копейками(СПб/МСК, раньше стоял 11-13т.р.), в США продается за 200$ (изначально был 309$).
- Требует грамотной настройки под каждый симулятор (иногда, под отдельный тип автомобиля в симуляторе) для получения максимального удовольствия от игры (особенность, не недостаток).
Достоинства: - Высокое общее качество сборки и качественные используемые материалы (сталь, пластик, кожзам). В целом - руль крепкий, живучий. Гарантия 2 года.
- Руль с поворотом в 900° оптимального диаметра, подрулевые секвентальные переключатели, 3 стальные педали с различным (аутентичым) усилием нажатия и возможностью изменения расстояния между педялми, блок эмулирующий 6-ступенчатую МКПП
- хороший фидбэк на двух моторах с тихими шестернями (тем не менее, качество реализации обратной связи зависит от игры)
- множество программируемых кнопок
- LED-индикатор оборотов (приятная мелочь)
- поддержка и полная совместимость "из коробки" с большинством популярных симуляторов и аркад. Совместимость с платформами PC/PS2/PS3.
Опыт использования: менее месяца
Играю только в LFS, ради этого симулятора и брал руль.
Недостатки: Ночью играть комфортно, но есть два маленьких недостатка - коробка передач шумная, и педали при отпускании издают мягкий стук. Проблема мертвой зоны - я с этим смирился, понимаю инженеров думавших над этой проблемой, они сделали мертвую зону чтобы убрать панику руля в центральном положении, а при наличии двух мотором любая игра приносила бы дискомфорт. Куча проводов, от этого никуда не денешься - используешь стяжки и будет красота.
Достоинства: Удобный руль, педальный блок в меру увесистый и не катается по полу при активном педалировании, тем у кого педали постоянно уезжают из-под ног - мойте полы под столом и все будет в порядке. Блок КПП радует своей лаконичностью и аккуратностью исполнения. Из-за тормоза и сцепления невозможно использовать кресло на колесиках - кресло укатывается назад, приходится сидеть на обычном стуле, но это не минус, это реальность.
Опыт использования: менее месяца
По соотношению цена-качество руль просто идеальный. Может, он и не дотягивает по некоторым показателям до Фанатек Клабспорт, но зато стоит в несколько раз дешевле и доступнее у нас!
В аркадных гонках ощущение от силовой обратной связи не очень впечатляющие (от аркад никто другого и не ждет), зато в продвинутых хардкорных симуляторах, вроде, nkpro или X-Motor Racing, ощущения просто обалденные! С этим рулем, как за рулем настоящего автомобиля чувствуется торможение, ускорение, скорость и аэродинамика!
Недостатки: Резинка педалей у меня слабовата. Также не хватает расширенной светодиодной индикации.
Достоинства: Силовая обратная связь оптимальная по соотношению цена-качество.
Эргономика, кожаная оплетка, 6 ст. коробка переключения передач и три педали, включая сцепление.
Опыт использования: более года
